Joni Ernst (R-IA)是个问题拜登政府还对“竞选标语”的成本和合法性提出了质疑放弃纳税人资助的项目。

在星期四发给白宫管理和预算办公室主任沙兰达·杨的一封信中，恩斯特说，她惊讶地得知，拜登政府一直“强烈鼓励”联邦机构在项目旁边张贴标志，“宣布这些项目不是由纳税人资助的，而是由拜登总统资助的”。

根据一份“投资美国”的指示牌指南，白宫提供了关于放置“由乔·拜登总统(插入法律名称)资助的项目”的指示牌的指导，而这种指示牌至少从去年开始就出现在工作场所。

这位爱荷华州参议员以她的“尖叫奖”而闻名，该奖项旨在表彰那些“被证明是浪费的、必须削减的”联邦开支。她在一份声明中说，她6月份的“尖叫奖”将颁给管理预算办公室，理由是“用纳税人的钱玩政治”。

“政治竞选标语不是基础设施，”恩斯特说。“拜登总统显然是在利用‘两党基础设施法’作为一个储蓄罐，为党派利益项目支付费用，以帮助他连任，而真正的基础设施，如道路和桥梁，正在我们眼前崩溃。”

恩斯特曾投票反对《两党基础设施法》(Bipartisan Infrastructure Law)和《减少通货膨胀法》(Inflation Reduction Act)，他写道，这两项法律“夸大了基础设施的定义”，尽管它们确实为高速公路和公共交通拨款数十亿美元。

“但谁能想到，它的含义会被延伸到包括为总统自己的竞选基础设施提供公共资金的程度?”恩斯特在这封信中写道，这封信是《华盛顿审查员》独家提供的。“然而，在白宫的指示下，运输部、陆军工程兵团、美国农业部和其他机构把纳税人的钱当作竞选捐款，在路边和其他公共工地购买和放置数千个竞选标志。”

特色本地储蓄

这位爱荷华州参议员打趣说，除了旧金山的铁路扩建项目外，美国各地的电动汽车充电站旁边也应该放置类似的标志。拜登政府吹捧的两个项目因成本高、回报低而受到共和党和一些民主党议员的批评。

关于加州铁路线，恩斯特写道:“这条挣钱的火车将成为世界上最昂贵的交通项目之一。”“这当然使它有资格成为一个值得公众认可的历史景点。”

这位爱荷华州参议员要求杨提供有关用纳税人的钱支付的“由乔·拜登总统资助的标志”总数的信息;设计、制作和安装标牌的总成本;以及是否在8月1日之前做出法律决定，以确定制作这些标志是否“滥用政府官方资源用于政治竞选目的”的文件。

这是共和党人确定联邦机构是否在协助拜登连任竞选的最新举措。共和党众议员罗杰·威廉姆斯(R-TX)和共和党参议院中小企业委员会的主要议员恩斯特，就拜登因以色列与哈马斯的战争而难以维持支持率的密歇根州的“激进的选民登记倡议”，要求给出答案。

Ernst在4月份给SBA的一封信中声称，该机构参与了“带有政治动机的旅行，使用的是纳税人的钱”。

《华盛顿审查员》联系了白宫管理和预算办公室寻求置评。