周三开盘前，大众汽车(Volkswagen)宣布将立即向这家陷入困境的电动汽车制造商投资10亿美元，作为软件开发协议的一部分，投资总额可能高达50亿美元，Rivian的股价飙升40%。

Rivian的市值在2021年上市后不久飙升至近860亿美元，但它迫切需要资金来开发下一款汽车，而且它正在烧钱。大众汽车在软件方面需要帮助，而里维安在这方面被视为非常强大的竞争者。

大众汽车最初将向Rivian Automotive Inc.投资10亿美元，并计划再投资至多40亿美元。这40亿美元包括对Rivian普通股最多20亿美元的额外投资，预计将在2025年和2026年分两期分别投资10亿美元。与合资企业相关的20亿美元投资预计将在合资企业成立之初支付，并在2026年提供贷款。

Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在一份事先准备好的声明中表示:“这种合作关系不仅有望通过大众汽车集团的全球影响力，将我们的软件和相关区域架构带入更广阔的市场，而且还有望帮助确保我们实现大幅增长的资本需求。”

两家公司都希望在扩大规模的同时降低每辆车的生产成本。

Rivian计划将现有的知识产权授权给合资企业，允许大众集团使用Rivian现有的电气架构和软件平台。

大众集团首席执行官Oliver Blume表示:“我们的客户受益于与Rivian的目标合作伙伴关系，以创建领先的技术架构。”“通过我们的合作，我们将以更快、更低的成本为我们的汽车提供最佳解决方案。”

周二晚些时候，这家合资企业首次宣布，使用该技术的汽车预计将在2020年下半年推出。

总部位于加州尔湾的里维安在2021年上市时引起了轰动，公司股价飙升53%，市值接近860亿美元，超过了福特，略低于通用汽车。

投资者一直在寻找电动汽车市场的下一个后起之秀，而里维安已经有了一些知名的支持者。

里维安与亚马逊签订了生产10万辆电动送货车的合同，并从福特获得了5亿美元。

但Rivian尚未盈利，其股价也已从几年前的高点回落。为了节省资金，里维安暂停了在乔治亚州投资50亿美元的电动卡车工厂的建设。里维安在3月份表示，没有重启核电站的时间表。

与大众的合资企业可能是需要的震动，Wedbush的丹·艾夫斯称该协议改变了里维安的游戏规则。

艾夫斯周三在一份研究报告中表示:“Rivian将利用这一机会，利用这一强大的资本路线图来支持未来的增长，同时垂直整合其软件平台和电气架构，同时进一步节省成本，并交付改进的车辆。”