虽然潜艇在过去已经部署了uuv，但TTL&R选项允许系统部署和检索的便利性，增加了水下领域的能力、范围和机动性。

5月底在英国范堡罗举行的海军领导人联合海军活动2024 (CNE 24)会议上，美国海军潜艇部队指挥官罗布·戈切中将说:

“我们已经在考虑谁将是下一个开始安装的人，这样我们就可以继续拥有一个潜艇操作的交通工具，”Gaucher中将补充说。

特拉华是一艘弗吉尼亚级核动力攻击潜艇(SSN)。Block III弗吉尼亚号于2020年4月服役，是计划的66艘弗吉尼亚船体中的第18艘。

Gaucher中将解释说，交付完全集成的基于ssn的UUV能力是一个关键的发展优先事项，作为构建美国海军潜艇部队未来作战态势的一部分。“在我看来，我们在潜艇部队中使用的无人潜航器还不够，”他补充说。

这种能力发展过程将在2024年加速。特拉华州将部署一架HII REMUS 600无人潜航器。这种类型的UUV从特拉华的鱼雷发射管发射，并在2023年底的一次测试中以同样的方式回收。

“我们的意图是在大约一个月内开始安装它，特拉华将在大约六个月后部署，然后，当船到达欧洲战区时，我们将寻找机会进行演习，”戈谢尔说。在部署时，该船将由该地区的作战指挥官负责。“他们将根据演习机会是什么，或者他们面临的挑战是什么，我们可能会使用这些车辆来应对，”这位海军上将补充说。“我们可以用这些车辆做很多不同的事情，我们肯定会寻找每一个机会。”

“我们想走出去，做‘训练和练习’，”戈谢尔说。

2023年12月，“特拉华”号用于海军第二次成功的TTL&R能力测试。第一次试验于同月早些时候在太平洋进行。

Gaucher中将在CNE 24会议上解释说，TTL&R能力对于将uuv(一种主要在商业领域开发的新兴技术)引入更常规的海军作战用途是不可或缺的。

海军仍在开发其UUV的使用和TTL&R集成，并将在未来几个月试用从特拉华州部署UUV的选项。“我们只需要撤离并开展行动，”戈谢尔中将表示。“当然，事情有可能不顺利，但我们需要卸下辅助轮，更快地学习，特别是当我们可以把风险从人身上转移到机器人身上时。”

TTL&R能力是在澳大利亚/英国/美国三边战略伙伴关系第二支柱下开发的新概念和新技术的一个例子。戈谢尔说，这种能力的发展表明，这三个国家的海军现在开始向支柱2的输出方向发展。

uuv的TTL&R也将帮助ssn为海底和海底作战做出贡献。“海底战争是一个新兴的领域....每个人都认识到保卫我们水下基础设施的必要性。”无人驾驶能力，如远程操作车辆，是用于防御或攻击海底基础设施的主要选择。他补充说:“这是我们将要着手的另一个优先事项，并开始建立能够覆盖该任务区域的‘套装和代表’。”

总体而言，戈谢尔总结道:“我们将推动更多的演习和发展，以便能够实现我们的目标，开展越来越多的无人活动。”我们已经做好了弯曲曲线的准备，以推动无人系统运行频率的指数级增长。”