一位曾在二战期间保护孟加拉湾免遭日本入侵的前英国皇家空军飞行员表示，世界各国领导人需要“齐心协力”纪念二战对日胜利日79周年。

103岁的杰克·海明斯(Jack Hemmings)在战争期间随353中队在印度驻扎了四年，在缅甸(现在的缅甸)海岸执行侦察任务，侦察日本潜艇并攻击被占领的港口。

19岁时，他自愿加入空军，在接受了几周的驾驶训练后，驾驶一架洛克希德哈德逊飞机飞往加尔各答。

1945年8月15日是日本帝国在第二次世界大战中投降的纪念日，海明斯在这天向世界各国领导人发出了一条信息。

这位住在东苏塞克斯霍拉姆的老兵说:“我们不应该再试图杀死一群人，我们应该拥抱他们，对他们说，看，有世界问题，气候变化和诸如此类的事情，我们都必须投入精力，然后我们都更快乐。”

“世界上所有人都应该关心世界上其他所有人的福祉。”

这位前中队长补充说:“我认为目前这个世界有点不受欢迎。”

353中队的杰克·海明斯，摄于1945年。(特派团航空研究金/私人助理)

回想起战时的经历，海明斯回忆说，那是一段“令人惊讶的冷静”的经历，甚至有时飞进敌人的炮火中，负责摧毁被日军占领的防御严密的港口。

他说:“我们过去经常飞进防空炮火的冰雹中，但又一次完全没有感情。”

“那一定是很轻的防空炮火，因为我们被击中了好几次，都没有感觉到。

“有一次，当我们转身离开的时候，坐在后面的那个能清楚地看到整个过程的人打电话给我，说‘杰克，机翼上有很多小洞’。

“着陆时，我们的轮胎爆了。它离引擎只有几英寸远，所以我可能是日本战俘营的一名居民。但它没有击中引擎，所以我们就飞回家了。”

为了保持冷静，这位三个孩子的祖父补充道:“我认为这是因为你的思想完全投入到你应该做的事情上了。

“你不能后退一步，说‘天哪，这太可怕了’，你要把注意力集中在目标上，或者保持警惕，以防他们派任何战斗机上来。”

从1943年底开始，这个中队的任务是在印度和锡兰(现在的斯里兰卡)运送乘客，主要是士兵，海明斯喜欢这项工作，因为他喜欢飞行。

“其中一个好处是，你远离了你的同类，人类，世界上所有的方式都在那里，我远离了这一切。这是一件好事，”他说。

这位退伍军人在印度服役期间因英勇无畏而被授予空军十字勋章(AFC)，他“清楚地记得”，他的飞行指挥官开车到他家，从车里大喊他获得了一枚铜锣，对此，海明斯回答说:“哦，那太好了。”

当他回到伦敦时，他去了空军部，询问他什么时候会见国王领取AFC，而不是从一名工作人员那里从文件柜里拿出来的。

“她确实说过‘好吧，你会明白的，在战争的这个阶段，很多人都得到了铜锣，国王不可能做到所有人’。

“所以我不知道我买它是为了什么，我想大概是为了飞行吧。”

战争结束后，海明斯与诺曼底登陆老兵斯图尔特·金一起开创了人道主义航空服务——使命航空奖学金(MAF)。

2019年斯图尔特·金(左)和杰克·海明斯(右)在一起。(特派团航空研究金/私人助理)

1948年，两人首次承担了调查中非孤立社区人道主义需求的英国任务，访问了100多个援助和任务前哨。

MAF成长为一个基督教组织，使用飞机向超过25个低收入国家运送救济物资、药品和紧急货物。

金是前英国皇家空军工程师，于2020年去世。在诺曼底登陆80周年之际，海明斯前往诺曼底向他最好的朋友致敬。

这让人心酸。我去那里是因为斯图亚特忍受了这些，”他说。

“有一两次，当人们开始感谢我解放了他们时，我不得不解释说我是代表别人去的。我代表斯图亚特把它当作感谢。”

战争结束后，海明斯成为了一名会计，但他从未放弃飞行。

他在100岁生日时表演了特技飞行，今年2月，他驾驶一架喷火战斗机为马来西亚空军筹集资金，据报道，他是驾驶第二次世界大战飞机的最年长飞行员。

为了庆祝他的103岁生日，他将成为伊斯特本国际航展的特别嘉宾，在那里他将会见红箭中队的指挥官格雷姆·马斯喀特，并观看飞行员休息室的表演。