Max Ruelokke是那种你可能会称之为机械迷的人。“当我完成工作时，”他微笑着，指着他那辆保存完好的1977年丰田陆地巡洋舰(Toyota Land Cruiser)前面那台笨重的绞车，“我问他们退休礼物的现行价格。”由于它在价格范围内，Ruelokke告诉他的同事们去买一件越野装备，而不是更传统的纪念品。“你不可能用手表或相框把人从沟里拉出来，”他笑着说。

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我们中的一个!我们中的一个!

我们在纽芬兰的首都采访了Ruelokke和他的经典作品4×4，就在丰田加拿大公司的员工和一些志同道合的司机开始一次越野冒险驾驶活动之前，以庆祝公司在这个国家成立60周年。在任何行业活到60年都是了不起的成就，更不用说在竞争激烈的汽车业了。在日本文化中，一个人的60岁生日被称为Kanreki，代表着一种重生，在这种重生中，一个人反思生活，为未来做准备。对于一家在这么长的时间里成长为加拿大最畅销汽车品牌之一的公司来说，这似乎很合适。

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2024丰田陆地巡洋舰

3.25

5分之一

建议零售价为69,290美元至77,290美元

新的陆地巡洋舰可在三个装饰，其中我们得到了样品的书端感谢销售经理特雷弗·布拉德利与他的库存在丰田广场经销商在纽芬兰和丰田加拿大与它的车辆Kanreki驱动的共同努力。一个所谓的“1958年”装饰开始范围，是钻机用于探索土路与Ruelokke的经典。这款车的初始建议零售价不到7万美元，配备了大量的越野装置，比如后差速器和爬行控制装置，只缺少昂贵车型的前稳定器断开装置。

在入门级装饰的巡洋舰上，加热布座椅舒适而有抓地力，尽管有些人可能会渴望更时髦的12.3英寸信息娱乐平板电脑，而不是8.0英寸的屏幕。笔者认为后者还不错，尤其是因为它包含了智能手机的无线镜像和卫星广播功能。有大量的USB充电点，六个扬声器，丰田安全3.0驾驶助手套件是标准配置。

这种装饰的复古风格的圆形LED大灯，与近六位数的第一版共享，比中档的矩形单位更适合这些黄疸的眼睛，但是，在一个“你知道吗”的琐事中，了解到灯实际上可以毫无问题地交换-这意味着任何想要中档陆地巡洋舰的颜色选择和选项组合，但圆形大灯实际上可以实现这种组合。

不管花多少钱买一辆新的陆地巡洋舰，动力系统基本上是相同的。引擎盖下的混合动力系统由2.4升涡轮增压四缸汽油发动机、电动马达和镍金属氢化牵引电池组成，通过8速自动变速器为四个车轮提供326马力和465磅-英尺的扭矩。是否所有这些都是随时可用的有待商榷，尽管卡车从未感到动力不足。电池位于货舱地板下方，形成了一个平台，可能会惹恼一些试图在那里睡觉的人。测试返回值约为11.0升/100公里，这一数字与NRCan的估计大致吻合。

这一切都与77年的陆地巡洋舰形成了鲜明的对比，这是一款农业拖拉机，但令人惊讶的是，它很容易驾驶。这在很大程度上要归功于马克斯和他的机械师的精明工作，他们把雪佛兰方形皮卡改装成了动力转向系统，如果没有这个功能，所有的手都会像大力水手一样长着前臂。手动节流阀和手动节流阀的柱塞从金属仪表板上伸出来。

当然，它的驾驶方式和经典一样，平坦的挡风玻璃离人的脸只有几英寸，倒挡装置基本上放在司机的膝盖上。本文作者期望离合器能与生锈的捕熊器的所有微妙之处相结合，但与我一生中驾驶过的其他疯狂建造的越野车相比，它实际上相当友好。这台发动机是由当地一家商店制造的，由鲁洛克精心维护，它并不缺乏动力，并且以稳定的速度发出咕噜声——就像一群强壮的公牛。这是巨大的。

回到Kanreki的车道上，一辆顶级的第一版装饰已经就绪，它以一种名为Trail Dust的金色色调出现，车顶是浅灰色的，每一点都要花费9万美元加上费用。这条腿几乎完全是在人行道上进行的，如果我们诚实的话，LCs可能会花大部分时间在人行道上。这款车的驾驶体验与1958年的布衬里车几乎完全相同(除了前稳定杆的分离)，笔者更喜欢入门级的车型，并会为更结实的轮胎节省开支。用越野术语来说，265/70R18轮胎的尺寸是33英寸，所以在不拆除塑料或拿氧乙炔炬到你的新卡车上的情况下，装上多节的新袜子将是一件简单的事情。

有一个可爱的品质，新的陆地巡洋舰，一个加强了布座椅和缺乏天窗在1958年装饰。也许是方形的车身，复古的前大灯(无论你喜欢哪种风格)，或者它刚刚好的姿态——无论是什么成分，它都是一款美味的越野车，大多数车主可能会坚持并享受它，而不是仅仅为了下一个时尚宣言而交易。

换句话说，有人可能会在他们的退休派对上要求一个绞盘。

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